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Abandono y oscuridad, la “puerta principal” citadina

Abandono y oscuridad, la

“puerta principal” citadina

Por Javier Claudio

Al desamparo, la oscuridad de la noche, le sigue la desaceleración del vehículo por precaución al pasar por la antigua Garita del Kilómetro 26, estos son los factores ineludibles de los conductores de vehículos, en un entremezclado de temor y la zozobra.

            En opinión de turistas nacionales, extranjeros y operadores de tráileres, así refieren de la “puerta principal” de la ciudad y que fuera punto de revisión fiscal, como inseguro y atrayente de vagos y delincuentes, debido a que la amplia extensión del terreno invita como refugio clandestino.

            El ex recinto fiscal, fue cerrado en septiembre de 2014 por orden presidencial, al mismo tiempo todas las restantes garitas en el país, siendo desde entonces que permanece en el abandono al no darle un algún uso, distinto o comodato el Gobierno Federal.

            “El paso por este sector, realmente es atemorizante debido a la oscuridad total, pues los conductores tenemos qué bajar la velocidad al momento de llegar a fin de evitar algunas áreas accidentadas del piso y boyas que aún existen y obligan a hacer alto, peor ya no para la revisión fiscal”, dijo Esteban Garza, residente de Monterrey, Nuevo León.

            Cabe señalar que, de sur a norte, la desaceleración es forzada por algunos topes a fin de la revisión de documentos que ya no se realiza por los agentes del Instituto Nacional de Migración que ahí continúan replegados en una oficina, en tanto que en sentido opuesto aparece un operativo de la milicia.

          –RECAHAZA INDAABIN CEDERLA PARA REMOZAMIENTO–

Cuando aún no era derribado el edifico, el Consejo de Instituciones (CI) intento darle una utilidad mediante una gestión ante el Gobierno Federal al solicitarlo como un paradero para vehicular de carga, sin embargo. no fructificó por ser un edificio federal de orden central.

            Siendo entonces presidente del CI, Fernando Rodríguez Garza, la repuesta respuesta que se recibió del Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (INDAABIN) fue que quien ese espacio estaba “asignado a una obra”.

            “Insistentemente se pretendía hacer un paradero de tráileres, sólo sería realizar las adecuaciones y establecerlo de manera oficial, pues se conoce que es un área permanentemente ocupada por camiones de transporte de carga”, comentó en su momento.

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