{"id":933,"date":"2026-01-03T18:43:24","date_gmt":"2026-01-04T00:43:24","guid":{"rendered":"https:\/\/norestedigital.net\/?p=933"},"modified":"2026-01-03T18:43:25","modified_gmt":"2026-01-04T00:43:25","slug":"las-baterias-de-sodio-pueden-ser-mas-rapidas-que-las-de-litio-demuestra-estudio-en-japon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/globalnewsmx.net\/index.php\/2026\/01\/03\/las-baterias-de-sodio-pueden-ser-mas-rapidas-que-las-de-litio-demuestra-estudio-en-japon\/","title":{"rendered":"Las bater\u00edas de sodio pueden ser m\u00e1s r\u00e1pidas que las de litio, demuestra estudio en Jap\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n

La investigaci\u00f3n realizada por un equipo de la Universidad de Ciencias de Tokio impulsa una alternativa viable y eficiente para el almacenamiento energ\u00e9tico y la movilidad el\u00e9ctrica<\/h4>\n\n\n\n

Por Angel R\u00edos Gonz\u00e1lez<\/p>\n\n\n\n

03 Enero, 2026 \"InvestigadoresInvestigadores en Jap\u00f3n comprobaron que el sodio permite una velocidad de carga superior a la del litio en bater\u00edas a igualdad de condiciones. (Imagen Ilustrativa Infobae)<\/p>\n\n\n\n

Un equipo de la Universidad de Ciencias de Tokio<\/strong> revel\u00f3 que las bater\u00edas de sodio<\/strong> pueden superar en velocidad de carga<\/strong><\/a> a las de litio, seg\u00fan resultados publicados en la revista \u2018Chemical Science\u2019. El hallazgo, difundido en un comunicado institucional, ofrece respaldo experimental a una alternativa que podr\u00eda transformar el mercado de almacenamiento energ\u00e9tico y la industria de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong><\/a>.<\/a><\/p>\n\n\n\n

El estudio, liderado por el profesor Shinichi Komaba<\/strong> y su equipo, utiliz\u00f3 un m\u00e9todo innovador para comparar directamente el desempe\u00f1o de bater\u00edas de iones de sodio (SIB) frente a las de iones de litio (LIB), dos de las tecnolog\u00edas m\u00e1s relevantes en movilidad el\u00e9ctrica y energ\u00eda renovable.<\/p>\n\n\n\n

El grupo cient\u00edfico emple\u00f3 el denominado \u201cm\u00e9todo del electrodo diluido\u201d<\/strong>, que permite aislar el comportamiento real del material activo y elimina los obst\u00e1culos habituales en las pruebas convencionales, como los atascos i\u00f3nicos que suelen limitar la medici\u00f3n de la velocidad de carga.<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"M\u00e9todoM\u00e9todo del electrodo diluido empleado por los investigadores. (Universidad de Ciencias de Tokio)<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con la investigaci\u00f3n, el material clave para este avance es el carbono duro (HC)<\/strong>, utilizado como electrodo negativo. Este tipo de carbono, caracterizado por una estructura porosa y baja cristalinidad, puede almacenar grandes cantidades de sodio y permite a las bater\u00edas SIB alcanzar densidades energ\u00e9ticas comparables a las de las bater\u00edas de litio.<\/p>\n\n\n\n

Resultados claros<\/h2>\n\n\n\n

Los experimentos mostraron que el proceso de sodiaci\u00f3n en los electrodos de carbono duro es intr\u00ednsecamente m\u00e1s r\u00e1pido que el de litiaci\u00f3n, lo que se evidenci\u00f3 al medir el coeficiente de difusi\u00f3n de los iones: el sodio se mueve con mayor rapidez que el litio en este entorno<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

<\/a><\/p>\n\n\n\n

El sodio requiere menos energ\u00eda que el litio para llenar estos espacios, lo que acelera la carga total de la bater\u00eda<\/strong>. Este comportamiento fue verificado mediante t\u00e9cnicas de voltametr\u00eda c\u00edclica, espectroscopia de impedancia electroqu\u00edmica y cronoamperometr\u00eda, logrando cuantificar la ventaja cin\u00e9tica del sodio.\"Representaci\u00f3nRepresentaci\u00f3n visual de bater\u00edas de sodio. (Universidad de CIencias de Tokio)<\/p>\n\n\n\n

\u201cNuestros resultados demuestran cuantitativamente que la velocidad de carga de una bater\u00eda de iones de sodio con un \u00e1nodo de carbono duro puede alcanzar velocidades m\u00e1s r\u00e1pidas que la de una bater\u00eda de iones de litio\u201d, detall\u00f3 el profesor Komaba en el comunicado difundido por la universidad.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de la rapidez, las bater\u00edas de sodio ofrecen otras ventajas. El sodio es abundante, accesible y distribuido de forma homog\u00e9nea en el planeta, a diferencia del litio, cuya extracci\u00f3n resulta cada vez m\u00e1s costosa y localizada. El trabajo subraya que los electrodos de sodio requieren una energ\u00eda de activaci\u00f3n menor, lo que se traduce en mayor estabilidad t\u00e9rmica<\/strong> y una menor sensibilidad a la temperatura durante la operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El estudio tambi\u00e9n apunta a que el desarrollo de materiales de carbono duro mejorados podr\u00eda optimizar a\u00fan m\u00e1s el rendimiento de estas bater\u00edas, facilitando la transici\u00f3n hacia tecnolog\u00edas energ\u00e9ticas m\u00e1s sostenibles. Los investigadores anticipan que la combinaci\u00f3n de bajo coste, abundancia y mayor velocidad de carga<\/strong> posiciona a las bater\u00edas de sodio como una alternativa real para el almacenamiento energ\u00e9tico a gran escala y la electrificaci\u00f3n del transporte, una tendencia en la que Jap\u00f3n busca liderazgo.\"EsteEste avance abre nuevas perspectivas para la industria de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y energ\u00edas renovables. (Imagen Ilustrativa Infobae)<\/p>\n\n\n\n

El avance logrado por el equipo de la Universidad de Ciencias de Tokio abre nuevas posibilidades para la industria, que hasta ahora ha dependido principalmente de las bater\u00edas de litio. Los pr\u00f3ximos pasos, seg\u00fan la publicaci\u00f3n cient\u00edfica, consistir\u00e1n en perfeccionar los materiales y escalar la producci\u00f3n, con el objetivo de respaldar el crecimiento de la movilidad el\u00e9ctrica y las energ\u00edas renovables en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n

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