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Emilio “El Torito” Girón Fernández de Jáuregui, ex regidor y comisionado a la gestoría de la primera concesión del Puente III.

Firme NLD en ingresos al ampliar concesión Pte. III

Firme NLD en ingresos al ampliar concesión Pte. III

Por Javier Claudio

Al estar por vencer la concesión del Puente III el próximo mes de julio, Nuevo Laredo no aparenta ningún riesgo para continuar obteniendo sus ingresos del 12.5 por ciento de los momentos de cobro del peaje, afirmó Emilio “El Torito” Girón Fernández de Jáuregui.

            El ex regidor y gestor de la integración de la primera concesión obtenida por Nuevo Laredo hace 26 años, afirmó que se puede tener la confianza de continuar sosteniendo los mismos ingresos.

Indicó que este cruce fronterizo, exclusivo para el transporte de carga, cuenta con una concesión a nombre del Gobierno del Estado de Tamaulipas otorgada el 30 de julio de 1996, la cual concluye en julio de 2026.

“Es entonces que el Gobierno del Estado ha impulsado gestiones técnicas y jurídicas para asegurar la continuidad operativa y la modernización de esta infraestructura clave para el comercio internacional”, asentó.

Destacó que al estar ahora en manos del Gobierno del Estado la administración del Fideicomiso del Puente del Comercio Mundial, corresponde a este la negociación de lo que se conoce ya está en proceso.

            “Si nos quitan la concesión todo perdemos y se puede asegurar que está bien amarrada. Es ahora gestión del Gobierno del Estado realizarla para continuar en el manejo de la administración y el beneficio porcentual para Nuevo Laredo”, dijo.

            Quien también figuró como director honorifico del Puente III, dijo que en el concepto de la concesión del Puente III en manos del Estado, implica el manejo y control de los recursos, pero Nuevo Laredo sigue obteniendo el l2.5 de ingresos por concepto de los aforos de cruce de camiones de carga.

            Recordó Fernández de Jáuregui que el Puente del Comercio Mundial se construyó con recursos de Nuevo Laredo por un monto de 400 millones de pesos aproximadamente, esto, luego que el Gobierno Federal y el Estado se declararon insolventes para construir la obra.

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